在城市中空气污染正在给环境以及人们的健康带来严重的影响。 在中国, 使用传统能源尤其是占中国能源消耗量90%煤和石油时所产生的排放正是造成空气污染的最主要原因。 对目前几乎完全依赖石油产品作为燃料的交通领域, 未来20年大部分的石油需求的增长将在此领域产生。 预计到2020年, 在城市地区汽车数量将比1995年增长1.2到1.5亿辆。 同时预计未来数十年汽车数量的增长将更加加剧目前已经十分严重的城市空气污染问题。

本项目的目标在中国实现大规模推广应用和生产燃料电池汽车, 以减低交通所带来的空气污染以及对地球温暖化的影响。 燃料电池汽车不仅在能源有效性方面胜过传统汽车, 同时它不产生任何影响空气质量的尾气排放( 一氧化碳, 氮氧化物, 氟化合物等) 。尤其是使用氢能燃料电池汽车不仅可以更有效地减少温室气体排放, 同时它可以作为替代能源以缓解当前的能源短缺。

通过对两期项目的实施，该项目在北京和上海投放6辆燃料电池公共汽车运行并建立两座加氢站,从而对燃料电池公共汽车在中国的应用以及商业可行性进行展示和验证, 同时增加政府、投资、公众, 媒体和其他部门对燃料电池车的了解。另一方面,我们希望帮助北京和上海的城市公交系统掌握有价值的经验，建立与燃料电池与混合动力汽车相关的公共交通政策和规划能力并提高其商业化的科技和产业化能力；在今后，将研究制定在中国实现大规模推广应用和生产燃料电池汽汽车的战略以及相关法规和标准,以期为未来在中国发展清洁,廉价并且高能效的交通工具提供帮助。

联合国开发计划署在本项目中的合作伙伴包括: 中央政府 – 科技部和商业部; 地方政府 – 北京和上海市政府, 北京市科学技术委员会; 跨国公司- 戴姆勒克莱斯勒, BP, 巴拉德; 中国企业 –清能华通, 北京公交以及清华同方。